La conexión roscada es ampliamente utilizada en todo tipo de estructuras mecánicas.Es uno de los métodos de fijación más utilizados debido a las ventajas de una conexión fiable, una estructura sencilla y un montaje y desmontaje conveniente.La calidad de los sujetadores tiene una influencia importante en el nivel y la calidad del equipo mecánico.
Los sujetadores roscados se sujetan con roscas internas y externas para realizar una conexión rápida de las piezas y se pueden desarmar.Los sujetadores roscados también tienen buena intercambiabilidad y bajo costo.Sin embargo, también son una fuente importante de problemas mecánicos y de fallas de otro tipo.Parte de la razón de estos problemas es que se pierden con el uso.
Hay muchos mecanismos que pueden conducir al aflojamiento de los sujetadores roscados.Estos mecanismos se pueden dividir en aflojamiento rotacional y no rotacional.
En la gran mayoría de las aplicaciones, los sujetadores roscados se aprietan para aplicar una precarga en la subunión de la unión.El aflojamiento se puede definir como la pérdida de la fuerza de preapriete después de que se completa el apriete, y puede ocurrir por cualquiera de dos métodos.
El aflojamiento rotatorio, generalmente llamado autoaflojamiento, se refiere a la rotación relativa de los sujetadores bajo cargas externas.El aflojamiento no rotacional ocurre cuando no hay rotación relativa entre las roscas interior y exterior, pero se produce una pérdida de precarga.
Las condiciones de trabajo reales muestran que el hilo general puede cumplir con la condición de autobloqueo y el hilo no se aflojará bajo carga estática.En la práctica, la alternancia de cargas, vibraciones e impactos es una de las principales causas de aflojamiento del par de conexiones roscadas.
Método general anti-aflojamiento para sujetadores roscados
La esencia de la conexión roscada es evitar la rotación relativa de pernos y tuercas en el trabajo.Hay muchos métodos convencionales antiaflojamiento y medidas antiaflojamiento.
Para sujetadores roscados de conexión mecánica, el rendimiento anti-aflojamiento del par de conexión roscada también es inconsistente debido a las diferentes condiciones de instalación.Teniendo en cuenta la fiabilidad, la economía, la mantenibilidad y otros factores, en la práctica se adoptan varias medidas anti-aflojamiento para los sujetadores roscados de conexión mecánica.
Durante décadas, los ingenieros han tomado varias medidas para evitar que los sujetadores roscados se aflojen.Por ejemplo, revise las juntas traseras, las arandelas elásticas, los pasadores partidos, el pegamento, las tuercas dobles, las tuercas de nailon, las tuercas de torsión totalmente metálicas, etc. Sin embargo, estas medidas no pueden resolver completamente el problema del aflojamiento.
A continuación, analizamos y comparamos el firmware antiaflojamiento desde los aspectos del principio antiaflojamiento, el rendimiento de sujeción y la comodidad de montaje, el rendimiento anticorrosión y la confiabilidad de fabricación.En la actualidad, hay cuatro tipos de formas anti-aflojamiento de uso común:
Primero, la fricción es floja.Como el uso de arandelas elásticas, tuercas dobles, tuercas autoblocantes y tuercas de seguridad con inserción de nailon y otros métodos anti-aflojamiento, para producir una lata que evite la rotación relativa de la fricción de la junta.La presión positiva, que no varía con las fuerzas externas, se puede apretar en dos direcciones axiales o simultáneas.
El segundo es antiaflojamiento mecánico.El uso de pasador de chaveta de tope, alambre y arandela de tope y otros métodos anti-aflojamiento limitan directamente la rotación relativa del par de conexión, porque el tope no tiene fuerza de apriete previo, cuando la tuerca se afloja hasta la posición de tope anti- El tope de aflojamiento puede funcionar, esto en realidad no está suelto sino para evitar que se caiga.
Tercero,remachado y anti-suelto.Cuando se aprieta el par de conexiones, se adoptan métodos de soldadura, punzonado y unión para hacer que la rosca pierda características de movimiento y se convierta en una conexión inseparable.La desventaja obvia de este método es que el perno solo se puede usar una vez y es muy difícil de desmontar.No se puede reutilizar a menos que se destruya el par de conexión.
Cuarto, la estructura está suelta.Es el uso de un par de conexión de hilo de su propia estructura, desmontaje confiable, reutilizable y conveniente.
Las primeras tres tecnologías anti-aflojamiento se basan principalmente en fuerzas de terceros para evitar el aflojamiento, principalmente mediante fricción, y la cuarta es una nueva tecnología anti-aflojamiento, que solo se basa en su propia estructura.
Hora de publicación: 11-nov-2021